Mois : janvier 2006

Les 12 principes d’une Supply Chain LEAN, identifiés par AL Consulting constituent un condensé de la stratégie à mener pour maîtriser et améliorer une chaîne logistique.

Ci-dessous un extrait de ces principes 

1. La Supply-Chain est au service de la valeur ajoutée

2. Visualiser, Maîtriser et Réduire le Lead Time continuellement

3. Le client gère les flux d’approvisionnement (transport et cross-docking)

4. …..

Vous connaissez sans doute une de ces situations…

Planification de la production

• On essaye de prévoir et de planifier mais on n’y parvient pas
• Le client final peut avoir une demande régulière mais mon usine reçoit des demandes variables
• L’usine ne livre pas ce qui est demandé
• La Production n’est pas stable
• Les variations d’activités empêchent la standardisation des tâches
• Notre production est dimensionnée pour une capacité maximale, mais on ne la sature presque jamais
• On a trop recours aux heures supplémentaires.

Logistique clients

• Nos clients reçoivent de mauvaises livraisons (retards, mauvaises quantités ou références)
• Nos coûts de transports exceptionnels sont élevés
• On a d’énormes difficultés en cas de crise et pourtant on a beaucoup de stock
• Notre image se dégrade de plus en plus auprès de nos clients.
• C’est la faute du client, il n’est pas fiable !
• On ne comprend pas comment le client fait pour commander. C’est invraisemblable !

Logistique fournisseurs

• Vos fournisseurs vous livrent mal (taux de service insatisfaisant, ruptures de production fréquentes).
• Aucune réactivité aux besoins, pas de flexibilité
• De toute façon avec ce fournisseur on ne peut rien faire
• C’est la faute des fournisseurs, ils sont incompétents !

Logistique interne

• Nos coûts logistiques sont vraiment trop élevés
• On utilise trop de main d’œuvre et trop de structures pour gérer la logistique
• Nos quais de réception sont engorgés / les zones d’expéditions sont désorganisées
• On a beaucoup de stock, mais c’est pas les bonnes références au bon moment
• En plus, on ne le retrouve pas toujours !
• De toute façon il y a trop de stock !

Reconnaissons-le, voilà des phrases trop communément prononcées dans les usines. L’organisation PC&L et la standardisation des processus logistiques sont le meilleur moyen pour mettre la gestion des flux physiques et d’information sous contrôle.

L’enjeu de la Supply Chain c’est celui de la régularité :

• Des approvisionnements et des livraisons sans rupture
• Des productions et des approvisionnements à niveau Constant
• Des stocks contrôlés qui remplissent leur rôle d’amortisseurs
• Des circuits de transport (internes et externes) réguliers, fréquents et standardisés

 

Stratégies	Outils
Localisation des stocks en pied de ligne des fournisseurs (qu’ils soient internes ou externes à l’usine)	Dimensionnement des stocks Stockages au sol Racks dynamiques respectant le FIFO
Standardisation des processus logistiques (qu’ils soient physiques ou d’informations)	Standardisation des tâches
Anticipation à moyen long terme et et lissage de la production et des commandes fournisseurs	Plan Industriel et Commercial Plan de Production Plan de d’approvisionnement et de transport
Organisation des prélèvements par les clients de la chaîne	KANBAN à lots fixes
Livraisons fréquentes et prélèvements mixés	Prélèvements séquencés Petits Trains Tournées du laitier Cross-docking

• Anticipation sur les évolutions de la demande permettant de préparer et organiser les réponses de la chaîne de valeur
• Pilotage de la chaîne de valeur à partir de la satisfaction du client en terme de livraison juste à temps.
• Contrôle de la chaîne de valeur par l’élimination des optimum locaux et maximisation du flux dans toute la chaîne (élimination des effets coup de fouet et coup de frein.)

Réussir le contrôle de la Supply Chain, c’est maîtriser au quotidien le contrôle des flux de matières et d’informations au sein d’une chaîne de livraisons et de productions successives.

Ceci signifie être capable de stabiliser des niveaux d’activités (opérations de Maîtrise de la Production), de gérer des flux physiques, optimisés, réguliers et sans aléas (opérations de Logistique).

Maîtrise de la Production :

Le contrôle de la production consiste à anticiper les évolutions de la demande afin de pouvoir planifier et piloter la production industrielle et les approvisionnements en maintenant un niveau élevé d’efficacité.

Les tâches d’ordonnancement, planification sont inclues dans ce périmètre. Le but recherché étant d’optimiser l’usage des capacités de production, afin d’optimiser leur rendement et limiter les investissements, en jouant sur certaines variables (en particulier les stocks).

Il s’agit en fait de ‘pacifier’ les variations d’activités et de maintenir un niveau stabilisé le plus longtemps possible, tout en satisfaisant exactement la demande du client.
Cet effort de pacification permettra par la suite de gérer au plus juste l’utilisation des ressources (Equipements, Hommes, Moyens de Transports…).

Logistique :

La gestion de la logistique revient à organiser la gestion opérationnelle de l’ensemble des Flux Physiques d’une ligne de production vers ses clients et depuis ses fournisseurs

Gérer la logistique revient à reproduire une approche d’amélioration continue sur le même mode que celle de l’optimisation des opérations de Valeur Ajoutée. L’activité logistique étant par essence du gaspillage (attentes, transports et stocks), le but est de viser la réduction de son impact. Pour cela l’indicateur du LEAD TIME permet de mesurer les progrès réalisés.

Ainsi, grâce à la pacification de l’activité, il est possible d’agir sur les variabilités, les modes opératoires standardisés et finalement sur les fréquences de chaque activité logistique. A chaque fois le souci sera de réduire le temps d’écoulement du produit ou de l’information, sans pour autant augmenter les coûts logistiques.